【ITBEAR】在小米汽车正式发布之前，雷军曾向媒体透露其两大担忧：一是新车推出后市场反响平平，而更为忧虑的则是新车过于火爆，导致交付速度无法满足市场需求，进而招致消费者不满。雷军的顾虑并非空穴来风，小米SU7发布后迅速走红，创下多项销售纪录，然而，这也使得雷军遭遇了前所未有的质疑和指责，甚至有消费者举着横幅维权，指责小米无法按时交付。
伴随小米SU7的热销，市场上也出现了对其销售数据的质疑声，部分人士持观望态度，期待看到小米的“笑话”。然而，事实却让这些质疑者大失所望，小米汽车的交付量逐月攀升，从4月的7000多台，到5月的8000多台，再到6月突破1万台，随后的7、8、9月均保持这一交付水平。
小米汽车进一步设定了新目标，计划在10月和11月每月交付2万台，并力争在11月完成全年10万台的交付任务。然而，目前小米仍面临大量未完成的订单，小米汽车APP上显示，标准版车型的预计交付时间为25-28周，而最快的Max版也需要21-24周，这意味着消费者至少需要等待5个月才能提车。
有评论指出，与其他造车新势力背负沉重债务不同，雷军造车却背负着大量未交付的订单，交付进度缓慢导致部分准车主不满，开始维权。那么，小米汽车为何能持续受到如此追捧呢？
分析认为，这主要得益于消费者对小米品牌的信任。相较于其他新势力品牌，小米的品牌影响力更为显著，许多消费者是出于对雷军和小米品牌的认可而选择购买。小米SU7在外观、造型和配置上也表现出色，在同档次车型中名列前茅，结合小米品牌的加持，其市场火爆也就在情理之中了。
当前，小米汽车面临的最大挑战仍是产能问题，只要产能能够跟上市场需求，其持续热销的态势或将得以保持。